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Channel: Commentaires sur : Regard critique sur le concept d’espace partagé
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Par : jean-Marc

L espace partagé déroute, il crée un sentiment d’insécurité, de faiblesse. c est son avantage, et son inconvénient ; 1 => il entraine une baisse du sentiment de sécurité des automobilistes,...

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Par : struddel

L’espace partagé, c’est dus stress pour tout le monde : le piéton ne se sent pas en sécurité car un véhicule motorisé peut débouler à tout instant, le conducteur se sent stressé car il ne parvient pas...

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Par : Le cycliste intraitable

L’espace partagé marche bien dans l’hypothèse où tous les usagers ont intégré le principe de prudence et sont dans un paradigme de respect du plus fragile. C’est bien plus le cas aux Pays-Bas qu’en...

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Par : dutheil

Le but de mon papier était d’alerter sur le danger de tout dogmatisme, l’espace partagé n’échappant malheureusement pas à la tendance. Dans l’article il est question aussi des expériences londoniennes...

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Par : lecolomobile

Content de voir que vous vous êtes inscrit à Carfree.

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Par : kerloen

regard critique évidemment nécessaire, mais il est extrêmement facile de trouver des aménagements qui dysfonctionnent, plus intéressant sont ceux qui fonctionnent. L’important dans ce type d’espaces...

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Par : struddel

On peut toujours renverser un enfant à 20 km/h. Les problèmes d’odeur et de bruit ne sont pas écartés par ce genre d’aménagement. Le meilleur aménagement, c’est celui qui empêche le passage et oblige à...

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Par : jean claude

L’espace partagé a l’avantage de réduire considérablement la vitesse des voitures et avec cet aménagement enfin on ose dire que la sécurité c’est l’absence de vitesse (idée pratiquement inconcevable...

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Par : Struddel

Quand je lis tout ça je me dis que la voiture a encore de beaux jours devant elle …

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Par : bikeman

En effet, car les mots clefs sont  » volonté politique ». Et quand il est question de pétrole, les politiques (écologistes inclus), n’en n’ont absolument aucune. C’est déprimant. En attendant, on peut...

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Par : dutheil

Merci encore à l’Ecolomobile, que je salue. Prétexte aussi pour vanter l’une de ses propositions pour débarrasser les trottoirs du stationnement automobile illicite, et pour garantir la continuité...

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Par : jean claude

A ce sujet il faut saluer la transformation des caméras de surveillance, qui avaient peu d’effet sur la délinquance, en instrument pour dissuader le mauvais stationnement avec la vidéoverbalisation....

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Par : pédibus

Le Soir : Plus de 4.000 procès-verbaux dressés à la place de l’Ange en deux ans NAMUR. Plus de deux ans après la fin de travaux, le constat est clair : les Namurois n’adhèrent pas au règlement de la...

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Par : Jean-Marc

« cela fait au moins 230.000 euros d’amendes qui ont été infligées aux automobilistes namurois. Sans résultat… » (pour stationnement interdit) La solution existe, très simple : [à coupler à une hausse...

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Par : pédibus

Evidemment si la prune à 55€ ne fait pas grimacer l’automobiliste belge il faut corser la douloureuse. En France il y a bien le stationnement dangereux « taxable » à 1500€, et tout stationnement sur...

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Par : Jean-Marc

« Evidemment si la prune à 55€ ne fait pas grimacer l’automobiliste BELGE »… oups, Namur… Mes liens vers la législation française sont donc moins pertinents… mais la réalité reste la même malgré tout :...

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